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      一帶一路拉近中墨兩國距離
      2018-09-18 10:24 來源:人民日報

      飛機徐徐降落在墨西哥首都墨西哥城國際機場。走出登機橋,華為的標識便映入眼簾。標識下面的屏幕,循環播放著其最新產品的廣告和演示。墨西哥和中國分列太平洋兩岸,相距萬里之遙,但這里的中國元素、中國品牌并不鮮見。除了中餐館,我們沿途還看到了江淮汽車、摩拜單車、工商銀行、中國南方航空等中國品牌.

      墨西哥與中國一樣,同為世界知名的文明古國,其文化特色鮮明、源遠流長。位于墨西哥城古城中心的憲法廣場正是這樣一個縮影。它距今已有約500年歷史,原本是阿茲特克帝國的神廟廣場所在地。廣場四周建筑宏偉,東側的國家宮修建于阿茲特克王宮的廢墟之上,見證了墨西哥的歷史滄桑和政權更替;北側的大教堂是拉丁美洲最大、最古老的天主教堂,融合了哥特式、巴洛克式等多種建筑風格,雕琢精美、恢宏大氣,展示著天主教的理想道德;大教堂不遠處是阿茲特克帝國神廟的遺址,殘缺的地基上遺留著色彩艷麗的壁畫,記錄著墨西哥的傳統與文化。

      中墨兩國通過馬尼拉大帆船開啟“海上絲綢之路”可以追溯到16世紀,兩國文明也因此交相輝映、互為借鑒。20世紀以后,中墨友好交往拉開新的篇章。1972年2月14日,在這個關于愛情與玫瑰的浪漫日子里,兩國正式建立外交關系。“近20年來,從孔子學院到雙邊、多邊協定,再到雙邊貿易、外商直接投資方面的動態機制,墨中關系取得了長足進步。”墨西哥國立自治大學中墨研究中心主任杜塞爾介紹。他的辦公室墻上掛滿了中國字畫和地圖,書架上擺放著新華字典、中國統計年鑒、中文百科全書……濃烈的中國氛圍,讓我們暫時忘記了自己身在異鄉。

      “一帶一路”建設進一步拉近了兩國距離,讓兩個文明古國、文化大國在時代進步中根深葉茂。近年來,兩國文化部門、駐對方使領館等機構已經共同主辦了多場文化交流活動,搭起民心相通的橋梁。墨西哥梅里達市的“中國論壇”、特拉內潘特拉市的“中國非遺文化周”、墨西哥城的“歡樂春節”……展現了真實、立體、多元的中國傳統文化和當代中國形象,中國北京的“當代墨西哥電影巡展”、“紀念墨西哥亡靈節的傳統供奉”活動、成都的“墨西哥風情節”……呈現了墨西哥的習俗、價值與哲學觀念。“‘一帶一路’倡議促進各國相互了解,不僅給世界帶來好處,也增進了拉美國家和中國的關系。”墨西哥通訊社社長拉莫斯表示。拉莫斯是一位從業30多年的資深媒體人,曾兩度參加本報主辦的“一帶一路”媒體合作論壇,他認為新聞媒體不但在拉中合作中扮演著不容忽視的角色,還肩負著傳播國家形象、幫助拉中命運共同體在全球舞臺上創造機遇和應對挑戰的使命,“墨西哥媒體有必要增強對‘一帶一路’的關注與報道。”

      近年來,中墨關系駛入“快車道”。2013年4月,墨西哥總統培尼亞先生訪華;兩個月之后,習近平主席應邀對墨西哥進行國事訪問。從長城腳下到瑪雅金字塔前,兩國元首共同宣布將中墨戰略伙伴關系提升為全面戰略伙伴關系,中墨關系再次起航。目前,中國是墨西哥第二大貿易伙伴,墨西哥是中國在拉美第二大貿易伙伴。據中國海關總署統計,2017年中墨貿易總額達476.7億美元,同比增長11.7%;2018年1—4月,中墨貿易額164.2億美元,同比增長21.5%。中國也是墨西哥在亞太地區第二大游客來源國,兩國已擁有3條直航航線。

      “一帶一路”建設“牽住了世界經濟發展的牛鼻子”。在杜塞爾看來,“‘一帶一路’是推進經濟全球化深入發展的重要倡議,旨在幫助相關國家發展經濟。通過推動具體項目‘落地’,中國實現對世界的承諾,肩負起一個大國的國際責任。相信未來將有更多機構參與。”作為“一帶一路”建設的優先領域,基礎設施互聯互通也是中國與包括墨西哥在內的拉美國家開展合作的重點。墨西哥韋拉克魯斯大學中國研究中心主任索特雷撰文指出,“一帶一路”建設不僅可以改善墨西哥的基礎設施,也可以幫助中美洲國家。杜塞爾在《在新時代推動發展:中國在拉美和加勒比地區的基礎設施建設》研究報告中指出,中拉雙方在“一帶一路”框架下加強基礎設施的互聯互通建設潛力巨大。他還援引美國企業研究所和美國傳統基金會的“中國全球投資追蹤”數據指出,到2016年,中國在拉美加勒比地區參與的基礎設施項目超過100個,創造了40萬個就業崗位,總金額達到600億美元。“這些項目的影響范圍覆蓋經濟、社會、文化、政治等各個領域,對增進中墨關系、中拉關系具有積極作用。”

      “要想富,先修路”。墨西哥近年正在積極推動基礎設施建設投資計劃,為中墨加強基礎設施合作提供了絕佳機會。聯邦政府于2017年開設了名為“墨西哥項目中心”(Mexico Projects Hub)的數字平臺,向國內外相關機構提供全國重大基礎設施項目信息,覆蓋電力、交通、電信、環境等8個領域,既有在建項目也有新項目,既包括基本情況也包括項目進展。杜塞爾指出,中國具備許多優勢條件,有能力為其他國家提供資金、技術和服務。“在貿易、融資和外商直接投資之外,墨中加強基礎設施合作為兩國在項目設計、組織協調、技術交流方面,與供應商、服務商、配套服務商的溝通合作方面帶來了巨大機遇,有利于進一步促進雙邊關系發展。”

      杜塞爾認為,墨中雙方在合作中需要加強磨合、相互學習。“一方面,墨西哥相關機構并沒有對中國企業和中國參與的基礎設施項目給予足夠重視和相關支持。另一方面,中國企業對墨西哥的國情、社會文化等還不夠了解,在有效應對本地監管、實現業務運營本地化以及促進情感交流、化解文化沖突等方面有待進一步加強。”針對于此,兩國應強化交流學習、實現共建共享。在這一點上,拉莫斯和杜塞爾不謀而合。前者指出,墨中媒體交流對促進兩國相互了解發揮著重要作用;后者強調,兩國政府和企業應當建立互相學習的動態機制,從具體項目實踐中吸取經驗教訓,謀求共同發展,一起打造墨中關系的美好明天。

      責任編輯:許智茹

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